卡罗拉
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为什么卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）是神车？ 如果一个车系能够存活半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策），这是一件非常难得的事情，至少证明市场并没有抛弃它。在此基础上，若是一直以主力身份在主流阵营中征战，那就更了不起了。它的生命力和竞争力绝对没得说。增加难度，如果它多次夺得全球汽车销量桂冠，那么它就不仅仅是一个车系，而是一个传奇。
答案已经很明显了，我说的是卡罗拉。拥有55年的历史，累计销售额超过5000万，也是每年销量榜的常客。这也是卡罗拉被称为神车的原因。
丰田卡罗拉到底有多牛？
一代传奇车型延续至今，全球销量突破5000万辆。它已经证明了一切。它拥有丰富的历史和质量基础，以及技术创新和口碑。才有了现在的“丰田花冠（查成交价|参配|优惠政策）神”的故事。
1960年，日本从二战中慢慢恢复过来。当时，汽车工业正处于上升期。直到1966年，第一代卡罗拉正式诞生，这也是当时日本汽车工业的典型代表。第一代卡罗拉虽然只有2286mm的轴距，车长不超过4米，现在看来只是一辆小车，但毕竟是后驱车。要知道前轮驱动汽车的生产成本更高。
丰田于1970年5月推出了第二代卡罗拉，整体设计延续了上一代的设计风格，但整体尺寸有所增加。第二代卡罗拉推出后，迅速风靡全球。一经推出便成为全球第二畅销机型。
1974年，第三代卡罗拉问世，继承了上一代的动力系统，但安全配置不多。它采用了吸能式车身结构，还配备了三点式安全带。由于当时的卡罗拉正处于石油危机时代，欧佩克国家的出口限制直接导致了油价的大幅上涨，所以当时的卡罗拉开始受到大家的青睐，而小排量的卡罗拉毫无疑问位移将是一个大卖家。
日本终于从石油危机中恢复过来。 1979年推出第四代卡罗拉，这一代卡罗拉更加注重车辆质量和使用寿命。当时销量也突破了1000万大关。
1983年5月，第五代卡罗拉在海外正式发售，并以1000万辆的销量为使命再次起死回生。这一代的卡罗拉还是挺有意思的。首先，它采用了前驱结构，轴距增加到2430mm，并引入了排量为1.3L的OHC 2A-LU发动机和排量为1.5L的OHC 3A-LU发动机。还有新开发的1.6L的OHC 4A-ELU发动机。
相信AE86 Trueno车型对于很多车迷来说都是难以忘怀的。 1984年，土屋启一驾驶AE86参加富士新手赛，获得六连胜。在这种情况下，卡罗拉风靡全球。这一代卡罗拉全球销量超过330万辆。第五代卡罗拉无疑是成功的。
随着时代的发展，卡罗拉也不甘落后。丰田以“Corolla beyond Corolla”为口号，不仅拥有更流畅自然的外观设计，还一口气推出了多款车型，包括两门轿跑、三门/五门掀背和五门-门途全系采用前驱结构，当然还有定制四驱版，同样采用优秀的双凸轮轴发动机，号称“最舒适”一代。
全新一代卡罗拉上市后，让人眼前一亮。外观设计变化很大，加入了各种圆润流畅的线条，空间设计更舒适。这时候，国内消费者开始逐渐了解卡罗拉。
此时日本经济不景气，设计师在设计中更注重性价比。因此，第八代卡罗拉的空间更大，乘坐更舒适，但价格却没有大幅上涨。
进入21世纪（查成交价|参配|优惠政策），卡罗拉率先在日本亮相，并逐步推向全球市场。而且，中国全面引进了这款车。第九代卡罗拉在天津一汽生产，正式命名为“卡罗拉”。直到2004年2月才正式发布，此时卡罗拉全系车型的全球销量已经超过3000万辆。
丰田卡罗拉团队秉承“改变世界人们生活方式”的设计理念。国内量产的第十代卡罗拉是欧版的基础，没有花哨，什么都实用，还有液晶屏和导航。汽油机1.3L-2.4L共有七种排量选择，柴油机依然配备1.6L和2.0L。这一代卡罗拉虽然没有亮点，但靠谱的品质和高性价比的形象在各国民众中树立了良好的形象，因此销量并没有大幅下滑。
以上就是为什么说卡罗拉是神车，丰田卡罗拉到底有多神奇。希望对大家有所帮助。想了解更多汽车知识，请继续关注汽车达人。